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科源精品 | 厦门地铁2号线正式开启奔跑模式-凯时app

发稿时间:2019-12-30来源: 【 字体: 】


2019年12月25日8时30分

厦门地铁2号线

这条城市新动脉开通初期运营

厦门地铁正式进入“换乘时代”


2014年12月30日

地铁2号线过海段先行动

2015年7月1日

地铁2号线全线开工建设

2018年2月12日

科源股份成功中标地铁2号线

车站设备安装及装修工程

2019年9月9日完成“三权移交”

11月顺利通过市交通运输局组织的

初期运营前安全评估

具备正式开通初期运营的基本条件

 

厦门地铁2号线起自本岛东部五缘湾,终于海沧区天竺山,线路全长41.64km,设32座车站,主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区和海沧新城,构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道,是促进岛内外城市新功能区的开发建设,增加地铁沿线土地利用价值,改善投资环境、生态环境、城市环境的一条重要地铁交通线路。
 


 

科源股份承建厦门地铁2号线1标段gd-2017025(zc-xm-2017s2)车站设备安装及装修工程,分别为天竺山、东孚、东瑶、鼎美四个站台。地铁2号线配套建设采用“一线一景”模式,以“海上花园、生态绿岛”为设计主题,以鹭岛绿作为线路主题色,以凤凰木作为识别标志。车站天花、地面及墙面均采用标准化材料,材料规格、安装形式统一,尽显出厦门“宜居、清新、文化、活力之域”的特色魅力。

目前,地铁2号线和已开通的1号线形成“十字”交叉的轨道交通网络,为市民提供更加安全、便捷的出行服务。厦门岛内到海沧,地铁2号线穿海而过,仅需3分钟。为了厦门市民的3分钟,施工团队用1137天,打造了国内首座地铁穿海盾构隧道,让我国海底隧道建造技术又往前迈进了一大步。
 



   

 

天竺山站为地下二层岛式车站,其中地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站主体结构外包总长566.6m,总宽19.9m,站台计算长度118m,站台宽11m。
 



   


   东孚站位于天竺山与东孚大道交叉路口(沿天竺山路布置),为地下二层岛式站台车站,其中地下一层为站厅层及物业开发,地下二层为站台层。车站主体结构外包总长207.55m,总宽20.7m,站台计算长度118m,站台宽12m。
 



   
   

东瑶站为地下二层岛式车站,其中地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站主体结构外包总长348.885m,总宽20.7m,站台计算长度118m,站台宽12m。







 

鼎美站位于规划东孚东路与马銮湾西路交叉口处,站台呈东西向布置于规划东孚东路下方。本站为2、6号线换乘站,采用地下二层双岛四线形式,车站总长度为380.05m,标准段宽度为46.2m,车站共设5个出入口,每个出入口均预留未来周边地块物业接入条件。